台鐵大賺托運錢 誤點不賠償

更新日期:2009/02/01 04:09

〔記者李文儀/台北報導〕春節連假將結束,台鐵托運行李量暴增,加上部分學生提前托運機車返校,行李包裹裝卸耗時,接連兩天造成列車嚴重誤點。旅客痛罵台鐵忙著賺錢,卻不肯賠償誤點旅客,甚至還想找馬總統申訴。

 

列車加掛 旅客等行李

 

台鐵解釋說,實在是因為各站裝卸行包的速度較慢。鐵道專家批評,台鐵行李車效率低落,應改裝或購買新車。據指出,台鐵以前有行李專車,不致因上下行包而耽誤列車時間,現在卻因司機員人力不足,又調派人力到北迴及花東線,只好改以一般列車加掛行李車,結果變成旅客等行李。

 

連續兩天誤點都逾60分

 

台鐵廿四次及廿九次列車都是專門加掛行李車的莒光號,兩列車在昨天及前天都大誤點,其中台東到高雄跨日的廿九次列車昨天凌晨誤點達七十二分鐘;廿四次前晚由高雄經台北開往花蓮,兩站分別誤點六十九分鐘、六十三分鐘,昨晚到台北站又誤點七十七分鐘,都達到延誤六十分鐘可全額退費的標準。

 

要求退費 台鐵推託

 

多位廿四次列車旅客前晚約十點下車後,怒氣沖沖地到台北車站站長室要求退費,但台鐵已發出電報,指因行李包裹裝卸耗時而誤點,屬於不可抗力因素而不予退費,氣得旅客破口大罵台鐵只想賺托運的錢,延誤旅客時間卻不肯負責賠償,還有人抱怨因而沒公車可搭。

 

旅客Odark抱怨,他從台中搭乘廿四次莒光號到桃園,每站旅客可在三分鐘內上下車完畢,但還要再等三、四分鐘,車子才會緩緩開動,列車小姐廣播「因為上下行李稍晚開車,請旅客見諒」,最後誤點六十三分鐘才到桃園。他要求退費,台鐵員工卻推來推去,說是人潮及行李太多的「天災」,還一副事不關己、厲害的話你自己去申訴的態度,讓他相當氣憤。

 

台北車站第一線人員表示,他們也很為難,已建議應退費,卻未被接受。高雄車站則慶幸廿九次列車凌晨到站已沒啥旅客,否則也會被罵翻天。

 

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